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| 福祿克多用表在汽車(chē)維修中的應用(一) |
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| 福祿克多用表在汽車(chē)維修中的應用(一) | | 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:9月17日 查看次數:589次 |
安全操作
本手冊是作為汽車(chē)修理機械師的參考手冊。本書(shū)介紹了有經(jīng)驗的機械師最常用的一些測試方法。在某些測試過(guò)程需要特別小心以避免人員，設備或車(chē)輛的損壞。福祿克公司不可能預見(jiàn)到所有可能的防護措施。所以汽車(chē)維修人員要養成良好的安全習慣并按照汽車(chē)維修手冊中的預防措施進(jìn)行操作。
Fluke 78/88型模擬/數字萬(wàn)用表
Fluke 78/88型模擬/數字萬(wàn)用表是專(zhuān)門(mén)用于汽車(chē)故障檢測和維修的工具，其主要特點(diǎn)是：
- 模擬/數字顯示――4000字數字和64個(gè)模擬指針組合顯示
- 最小/最大值（Min/Max）――最小/最大值功能記錄測量過(guò)程的最小/最大值
- 接觸保持（Touch Hold）――萬(wàn)用表將讀數凍結顯示，直至看清為止。
- 自動(dòng)極性和量程選擇
- “通斷”蜂鳴――為短路和二極管測試提供了極大的方便
- 各檔都有超過(guò)500V的過(guò)壓保護
- 堅固的結構――堅固的塑料保護套抗拒了日常的各種危險情況。該表有三年的保修期。
最新型Fluke 98型萬(wàn)用示波表（Automotive ScopeMeter）
為汽車(chē)維修開(kāi)發(fā)的專(zhuān)用高級儀表，高檔汽車(chē)維修之必備工具。
- 示波器和萬(wàn)用表高度集成，同時(shí)獲得測量數值和波形
- 自動(dòng)分析傳感器和傳動(dòng)器
- 自動(dòng)電氣系統測試（電池/充電/電壓跌落等）
- 自動(dòng)適配各種燃油注射信號
- 各種記錄功能用于分析和比較
- 操作簡(jiǎn)單，容易使用。
利用模擬、數字萬(wàn)用表檢測汽車(chē)系統
最常用的汽車(chē)電氣維修工具也許就是萬(wàn)用表。一般的萬(wàn)用表可以測試電壓、電流和電阻。而專(zhuān)門(mén)研制的萬(wàn)用表例如Fluke的F78/F88/F98型表有很多專(zhuān)門(mén)用于汽車(chē)測試的功能，如頻率，占空比、二極管測試、溫度、閉鎖時(shí)間（Dwell）甚至發(fā)動(dòng)機的轉速（利用附件）等。
本資料就是介紹如何利用Fluke這些高質(zhì)量的專(zhuān)用萬(wàn)用表及其附件進(jìn)行汽車(chē)維修的。這種表的模擬/數字組合方式有著(zhù)和其他表完全不同的優(yōu)點(diǎn)，它的附件使維修更方便更容易。雖然用萬(wàn)用表修車(chē)已有多年的歷史，但他們大都不具備汽車(chē)維修的專(zhuān)用功能。當今汽車(chē)中已經(jīng)廣泛使用電腦和各種傳感器，而這時(shí)需要一臺真正的多功能萬(wàn)用表進(jìn)行汽車(chē)維修。
早期使用的模擬（指針）式萬(wàn)用表的輸入阻抗太低，測量時(shí)對電子電路影響過(guò)大。這種表測試電阻時(shí)大都用9V電壓，所以它很容易損壞那些敏感的電子元器件。近些年，新的數字萬(wàn)用表（DMM）大量被采用。
它的輸入阻抗高，精度和安全性等都優(yōu)于模擬表。電阻測量時(shí)的電壓也低（一般為5V，Fluke為3.5V），所以不會(huì )損壞每感的元器件。但數字表也存在一個(gè)問(wèn)題。它不能顯示測量讀數的增大或減小的變化信息。在尾氣排放測試和發(fā)動(dòng)機分析時(shí)就會(huì )發(fā)現純數字表不能給出穩定的變化數值。Fluke克服了數字表的不足而代之以模擬/數字組合表。它既有數字表的優(yōu)點(diǎn)又有模擬表動(dòng)態(tài)測量的長(cháng)處。
故障診斷的考慮
當對汽車(chē)的電氣部分進(jìn)行故障查找時(shí)，最重要的是故障原因的推理過(guò)程。這個(gè)過(guò)程很重要。這是因為你看不見(jiàn)內部的情況也不可能象機械部件那樣將大量的元器件拆開(kāi)。而利用邏輯和合理的步驟就可很快發(fā)現問(wèn)題。而在這個(gè)過(guò)程中的關(guān)鍵工具就是萬(wàn)用表。
信號的類(lèi)性
測試的信號主要有電壓、電流和電阻。但最常用的是電壓。所涉及的問(wèn)題有：是否有電壓？電壓值是多少？正常值應該是多少？元件或連接點(diǎn)的電壓降是多少？例如，如果一個(gè)繼電器的輸入電壓是12.8V，而在輸出端為9.2V，則電壓降為3.6V。請注意，電線(xiàn)的接頭都應看作是元件并會(huì )產(chǎn)生電壓降。所以也有可能引起故障。
Fluke模擬/數字萬(wàn)用表對汽車(chē)進(jìn)行故障的診斷
根據不同系統，汽車(chē)的電氣故障可以分為幾類(lèi)。請注意真正的故障可能產(chǎn)生在某個(gè)系統，而測試的現象可能發(fā)生在另一個(gè)系統。本手冊覆蓋的系統主要有：充電系統；起動(dòng)系統；燃油/空氣系統；點(diǎn)火系統；車(chē)身/發(fā)動(dòng)機管理/冷動(dòng)系統。
在汽車(chē)不能起動(dòng)之前，多數人不會(huì )將汽車(chē)送到修理廠(chǎng)。司機是最先看到故障的人。所以最大的挑戰是確定哪個(gè)系統引起不能起動(dòng)的原因。有些故障是長(cháng)時(shí)間累積而形成的，如反復電，熱天難以起動(dòng)等。一旦確定了最可能引起放障的系統就可以用Fluke萬(wàn)用表進(jìn)行測試了。
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摘：美國福祿克公司 | |
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